Die Fährverbindung nach Koh Samui mit Raja-Ferries

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Der Fähranleger von Raja Ferry in Donsak – Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Reederei Raja Ferry Port Public Company Limited – allgemein bekannt als „Raja Ferry“ – betreibt mit einer Flotte von 14 Fährschiffen drei Fährlinien an der Ostküste Thailands: Donsak – Koh Samui, Donsak – Koh Phangan und die Verbindung zwischen den beiden Inseln Koh Samui und Koh Phangan.

Die  “Rennstrecke” von Donsak zur Insel Koh Samui wird von 5:00 Uhr bis 19:00 Uhr stündlich zur vollen Stunde sowohl ab Donsak als auch ab Koh Samui bedient. Die Überfahrt nach Koh Samui dauert rund 90 Minuten, die Überfahrt nach Koh Phangan ab Donsak rund 2 Stunden, 30 Minuten. Die Verbindung zwischen den beiden Inseln wird 2x täglich angeboten und dauert 90 Minuten.

Das Fährschiff  “R8”  (MMSI 567000281, Rufzeichen 4455) ist 65,02 Meter lang, 14,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,3 Meter und einen Tiefgang von 2,8 Meter. Es ist mit 1.074 BRZ vermessen und für 400 FAhrgäste zugelassen. Die Transportkapazität beträgt 48 PKW. Die Besatzung besteht aus 11 Personen. Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “R9 ” (MMSI 567000289, Rufzeichen HSB4517) wurde 1991 bebaut. Es ist baugleich mit dem Fährschiff  “R 8” – siehe oben! Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das RoPax-Schiff  “R10”  (IMO 9073555, MMSI 457900268, Rufzeichen HSB6009) segelt unter der Flagge der Mongolei. Es wurde 1993 auf der Uuki Shipyard in Usuki, Japan, als  “NEW HOYO NO.2”  gebaut. Die “R10”  ist 71,2 Meter lang, 12,6 Meter breit und hat eine Seitenhöhe von 4,45 Meter. Der Tiefgang beträgt 3,0 Meter. Die “R10” ist mit 699 BRZ vermessen, die Verdrängung beträgt 475 Tonnen. Die Fähre ist für 337 Passagiere zugelassen und kan 43 PKW befördern. Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre “R 12” einlaufend Donsak – Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons!   Das Fährschiff  “R 12”  (IMO 8532554, MMSI 567069500, Rufzeichen HSB6777)  wurde 1995 gebaut. Sie ist 76,75 Meter lang, 15,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,50 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,39 Meter. Sie ist mit 2.988 BRZ vermessen. Die Tragfähigkeit beträgt 600 Tonnen, die Transportkapazität 65 PKW. DIe Fähre ist für 400 Fahrgäste zugelassen, die Besatzungsstärke beträgt 11 Personen.

Das RoPax-Schiff  “Raja 2”  (IMO 7402051) wurde 1975 auf der Werft Nakamura Shipbuilding in Yanai, Japan als “Ferry Osumi No. 3” gebaut und verkehrt seit 1995 als “Raja 2” in thailändischen Gewässern. Das Schiff ist 71,2 Meter lang, 13,3 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,1 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,2 Meter. Sie “Raja 2” ist mit 1.044,92 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 444 Tonnen. Sie kann 350 Passagiere und 52 PKW befördern. Foto: Fabio Achilli via flickr, CC BY 2.0

Das Fährschiff  “Raja 3”  (IMO 6920472, MMSI 567002811, Rufzeichen HSB4470) wurde 1969 unter der Baunummer 138 auf der Werft Kanda Shipbuilding im japanischen Kure gebaut und verkehrte bis 1990 als “Hoyo Maru No. 1” in japanischen Gewässern. Bis 2005 fuhr sie als “Wang Hin” zwischen Donsak und Koh Samui und seit 2007 als “Raja 3”. Sie ist 64,09 Meter lang, 12,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,2 Meter. Die Seitenhöhe bis zum Hauptdeck beträgt 4, 5 Meter. Sie ist mit 986 BRZ vermessen, hat eine Tragfähigkeit von 339 Tonnen und eine Transportkapazität von 36 PKW. Die Fähre kann 350 Fahrgäste befördern. Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Wang Kaew”  (IMO 7378080, MMSI 567002814, Rufzeichen HSB3936) wurde 1974 auf der Nakamura-Werft in Yanai, Japan gebaut und fuhr bis 1991 als  “Ferry Osumi No. 2” unter japanischer Flagge. Die “Wang Kaew” ist 71,2 Meter lang, 13,3 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,7 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,2 Meter. Sie ist mit 990 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 445 Tonnen. Die Fähre kann 400 Passagiere und 52 PKW befördern. Foto: Per Meistrup, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons