Die Fährverbindung  Avan – Norra Sunderbyn über den Fluß Luleälven

Der Lule älv (auch Luleälven oder Luleälv) ist ein nordschwedischer Fluss, der vom Skandinavischen Gebirge in die Ostsee fließt. Der Lule älv hat eine Länge von 461 Kilometern und entwässert ein Gebiet von 25.240 km². Der Fluss hat seinen Ursprung im teilweise in Norwegen liegenden See Sårjåsjaure (861 m) im Sulitjelma-Massiv und fließt als Sårjåsjåhkå nordostwärts in den Virihaure (579 m) und weiter in den Vastenjaure (548 m). Von dort geht der Fluss als Vuojatädno in den ersten Stausee, den Akkajaure (423–453 m). Hier biegt er nach Südosten ab, nimmt in Vuollerim den Lilla Luleälven auf und mündet bei Luleå in den bottnischen Meerbusen.

22 km flußaufwärts von Luleå pendelt die Fähre “Theresia” über den Lule älv und verbindet Avan mit Norra Sunderbyn. Die Fährstrecke ist 600 Meter lang, die Überfahrt dauert ca. 4 Minuten. Im Winter wird die Fährroute “Avanleden” durch eine Eisstraße über den Fluss ersetzt. Zu bestimmten Zeiten, wenn zu viel Eis für die Fähre und zu wenig für die Eisstraße vorhanden ist, ist die Strecke komplett für den Autoverkehr gesperrt.

Die Doppelendfähre “Theresia” wurde 1980 unter der Baunummer 34 als “Färja 317” von Smögens Plåt & Vetsindustri in Smögen gebaut und auf der Verbindung Trästa – Fjäll in Dienst gestellt. 1995 erhielt das Schiff ein neues Steuerhaus. 1999 erfolgte eine Moderiniserung auf der Tenö-Werft  und ab 1. August 1999 wurde die “Theresia” auf der Route Avan – Norra Sunderbyn eingesetzt. 2005 wurde sie zur Bodeninspektion per LKW nach Luleå transportiert, wobei für den Straßentransport das Steuerhaus entfernt wurde.

Die “Theresia” ist 35,4 Meter lang, 9,5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,30 Meter. Sie hat an Deck Platz für 13 PKW und ist für 108 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus einem Volvo Penta Dieselmotor Zyp MD 70 mit 129 kW Leistung.  Foto: Andreas Lakso, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons